Résoudre définitivement le problème d'eau dans l'huile d'embase hors-bord
Lorsque l'eau s'infiltre dans le carter inférieur, la lubrification des roulements n'est plus assurée, entraînant une surchauffe puis le blocage destructeur du moteur. Notre kit de joint de boîtier d'engrenage hors-bord a été développé pour éradiquer ce problème récurrent sur les moteurs de bateaux 2 temps de fortes puissances (115-225HP).
Une barrière hermétique contre la pression hydrostatique
Lors des phases d'accélération et de marche arrière, l'unité inférieure subit de fortes contraintes de pression. Les joints standards finissent par laisser passer des micro-gouttes. Grâce aux propriétés mécaniques des composants de ce kit 55682A1, l'étanchéité reste totale même lors des sollicitations prolongées à haut régime moteur.
| Type de pièce | Application spécifique | Compatibilité mécanique |
|---|---|---|
| Kit d'étanchéité d'embase | Unité inférieure hors-bord | Moteurs 2 temps 115 à 225 CV |
| Référence technique 1 | 55682A1 | Standard constructeur |
| Référence technique 2 | 18-2653 | Standard rechange marine |
Un kit complet pour une rénovation sereine
Inutile de chercher chaque joint individuellement au risque de commettre une erreur de dimension. Cet ensemble contient toutes les pièces d'étanchéité requises pour ouvrir et refermer proprement le boîtier d'engrenage de votre embarcation avant la reprise de la saison estivale.
Conseil de stockage
Conservez ce kit à l'abri de la lumière directe du soleil et des sources de chaleur avant l'installation afin de préserver l'élasticité nominale des polymères de chaque joint.
