Le choix idéal lors du remplacement de votre kit de distribution
Tout mécanicien chevronné le sait : remplacer la courroie de distribution sans changer la pompe à eau sur un bloc 1.9 TDI ou 1.9 SDI est un risque inutile. Cette pièce neuve s'intègre parfaitement dans votre plan de maintenance périodique pour éviter de devoir démonter deux fois les mêmes éléments moteurs.
Une intégration fluide pour vos réparations mécaniques
Que vous prépariez votre VW Caddy II pour le contrôle technique ou que vous remettiez en état une Golf IV pour de longs trajets autoroutiers, ce composant répond aux exigences de circulation de fluide les plus strictes. Son installation garantit le maintien de la pression d'origine dans tout le circuit de chauffage de l'habitacle et de refroidissement du bloc.
Fiche technique du produit
| Entraînement | Par courroie crantée |
| Poids net | 950 g |
| Inclus | Joint d'étanchéité principal |
| Fluide compatible | Liquide de refroidissement type G12 / G13 |
