La solution idéale pour la révision de votre liaison au sol
Le passage au contrôle technique approche et vos triangles de suspension montrent des signes de fatigue avancés ? Le bras de liaison et suspension de roue MAXGEAR 72-3722 est conçu spécifiquement pour répondre aux besoins de maintenance lourde du train avant. Prévu pour remplacer la pièce défectueuse référencée 51350-SCA-S10, il redonne à votre véhicule son comportement routier sain et sécurisant lors de vos trajets quotidiens familiaux ou professionnels.
Une pose simplifiée pour une immobilisation minimale
Ce bras de suspension intègre déjà tous les silentblocs nécessaires, pressés en usine avec une précision micrométrique. Cela évite l'utilisation d'outils spécifiques complexes lors du montage dans votre garage habituel.
Améliorations notables après installation
- Tenue de cap : Le véhicule reste stable même en cas de vent latéral fort.
- Sécurité active : Réduction des distances d'arrêt grâce à un meilleur contact pneu-sol.
- Économie : Protection du parallélisme et longévité mécanique générale.
Ce modèle s'ajuste parfaitement à l'anatomie du châssis pour garantir un parallélisme stable sur des dizaines de milliers de kilomètres.
Spécifications pour la géométrie du train
| Type de pièce | Bras de suspension mécanique |
| Référence technique | MAXGEAR 72-3722 |
| Correspondance principale | 51350-SCA-S10 |
| Côté d'assemblage | Avant inférieur droit ou gauche selon modèle |
| Largeur d'encastrement | Standard constructeur |
