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Durite de radiateur EPDM pour VW Golf 4 et Bora 1.6 - Circuit de refroidissement

4,8 / 5
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Restaurer la fiabilité du circuit de refroidissement de votre Golf IV

Une fuite sur le circuit de refroidissement peut immobiliser votre véhicule au pire moment. Cette durite de radiateur supérieure, spécialement conçue pour les moteurs Volkswagen 1.6, remplace parfaitement votre pièce usée. Elle garantit une étanchéité absolue pour maintenir une température moteur stable, vous évitant ainsi les risques de surchauffe lors de vos trajets quotidiens ou sur l'autoroute.

Une conception robuste en caoutchouc EPDM renforcé

Le choix des matériaux est crucial pour les pièces de moteur soumises à de fortes contraintes. Ce modèle intègre des spécificités techniques adaptées aux exigences des constructeurs :

  • Matériau principal : Caoutchouc EPDM haute densité avec armature textile interne.
  • Résistance thermique : Conçue pour supporter des variations de -40°C à +135°C.
  • Compatibilité exacte : Ajustement précis sur les raccords d'origine sans modification.
  • Diamètre intérieur : 32 mm pour un débit de liquide optimal.

Grâce à sa structure renforcée, elle résiste efficacement aux pressions du système et aux agressions des additifs antigel. Vous retrouvez la sérénité d'un moteur bien protégé.

Tableau des compatibilités et caractéristiques

CritèreSpécification technique
Application principaleVW Golf IV 1.6, Bora I 1.6, Skoda Octavia I Combi 1.6
EmplacementRadiateur de refroidissement (Section supérieure)
Longueur totale410 mm
Pression maximale4 bars

Note : Il est recommandé de remplacer les colliers de serrage lors de l'installation pour garantir une étanchéité durable du système.

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