Votre moto manque de reprise lors des accélérations ou consomme une quantité anormale d'huile moteur ? Ces symptômes indiquent souvent une usure prononcée de la segmentation ou une ovalisation du cylindre. Le kit de piston et d'anneau de rechange permet de corriger définitivement ces défauts mécaniques en remettant à neuf le cœur thermique de votre machine.
Au fil des kilomètres, la friction naturelle modifie la géométrie interne du moteur. Grâce aux différentes cotes disponibles allant de 73mm à 74mm (incluant les paliers +25, +50, +75, +100), vous pouvez faire réaléser votre cylindre chez un rectificateur professionnel et y installer le piston parfaitement ajusté à sa nouvelle dimension, évitant ainsi l'achat d'un bloc-cylindres complet neuf.
Conçu pour être un substitut direct du modèle OEM 12111-38201-000, cet ensemble garantit que chaque tolérance géométrique est respectée pour éliminer les vibrations moteur destructrices.
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